對(duì)于活動(dòng)式帶式輸送機(jī)，槽式托輥的三個(gè)托輥相互鉸接塑料托輥，稱(chēng)為鉸接托輥超高分子量聚乙烯托輥。平行托輥一般為長(zhǎng)托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱(chēng)為下托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動(dòng)方向(例如電機(jī)的工作方向)一致，并保持平衡。軸承的概念是軸承與箱體的組裝，使用方便高分子聚乙烯托輥。這樣做的好處是可以有特別好的配合，使用方便高分子聚乙烯托輥，降低廠(chǎng)家的使用成本。

在選擇輸送機(jī)托輥時(shí)，還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注幾個(gè)技術(shù)參數(shù)，分別為：設(shè)備靈活度，防水防塵性能，加工過(guò)程中能夠承載的負(fù)荷，輸送機(jī)托輥的抗沖擊力，托輥?zhàn)陨韽较蛱鴦?dòng)值超高分子托輥。這幾個(gè)參數(shù)作對(duì)比就可看出您選擇的輸送機(jī)托輥，是否能在高強(qiáng)度的工作下，低能耗的完成輸送工作。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展以及對(duì)成本的要求，越來(lái)越多的工程項(xiàng)目選擇高分子托輥替代原來(lái)的鋼托輥?zhàn)鳛檩斔蜋C(jī)的主要配件。其主要原因就在于高分子托輥的技術(shù)參數(shù)優(yōu)于鋼托輥，雖然在售價(jià)上鋼托輥要低于高分子材質(zhì)的輸送機(jī)托輥，但是從綜合使用壽命，對(duì)輸送機(jī)皮帶的保護(hù)，以及耐磨防腐蝕性能綜合評(píng)價(jià)來(lái)看，高分子材質(zhì)的輸送機(jī)托輥更符合現(xiàn)在環(huán)保低耗的要求!

輸送機(jī)托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)重要的配件，在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用，那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥，來(lái)降低工作能耗延長(zhǎng)皮帶壽命呢，今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

輸送機(jī)托輥的優(yōu)越性：

1、生產(chǎn)的輸送機(jī)托輥具有很好的自潤(rùn)滑性和不粘結(jié)性，因此在托輥表面不會(huì)粘附和堆積物料，保證了皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、輸送機(jī)托輥的摩擦系數(shù)大大低于鋼材，減少托輥與皮帶的

摩擦陰力，使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

3、使用壽命長(zhǎng)，輸送機(jī)托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍，耐磨性比一般的工程塑料好的多，而且輸送機(jī)托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實(shí)際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗(yàn)時(shí)不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

托輥，雖然醫(yī)院里的各種鋼材已經(jīng)齊全，代理商也在運(yùn)作，但是市場(chǎng)看起來(lái)還是很蕭條。在過(guò)去，繁忙的集市上偶爾也會(huì)有幾輛卡車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，而商人們期待的是溫暖的天氣。鋼鐵行業(yè)也可以盡快進(jìn)入“暖季”。在談到鋼鐵市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)季度的低迷時(shí)，很多商家認(rèn)為，鋼鐵市場(chǎng)的低迷主要是由于近年來(lái)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致庫(kù)存過(guò)剩。與此同時(shí)，在大的背景下，市場(chǎng)需求也大幅萎縮，各地秋冬季節(jié)的關(guān)停進(jìn)一步減少了本已萎縮的托輥市場(chǎng)需求。短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)性增長(zhǎng);此外，盡管6月份制造業(yè)數(shù)據(jù)略有反彈，但匯豐中國(guó)的數(shù)據(jù)卻創(chuàng)下新低。除了汽車(chē)行業(yè)的公平經(jīng)濟(jì)外，庫(kù)存壓力在家電、機(jī)械制造、造船等行業(yè)較大，生產(chǎn)積極性不足。托輥是輸送機(jī)的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的使用壽命。讓我們注意一下托輥結(jié)構(gòu)的重要性。下面介紹了托輥環(huán)密封結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和選型。托輥壽命長(zhǎng)短與否大部分取決于托輥的密封性，密封主要是用于隔離外界與托輥內(nèi)部之間傳播，例如防止煤粉和水分進(jìn)入軸承。根據(jù)密封原理，可分為接觸式密封和非接觸式密封。轉(zhuǎn)速不太高時(shí)采用接觸密封，轉(zhuǎn)速高時(shí)采用非接觸密封。托輥密封通常為接觸密封，即迷宮式密封。軸向迷宮密封，阻力小。有的采用徑向迷宮，有的采用雙套托輥。

托輥的故障處理！

托輥是一種非常常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)的配件，需要用到礦用托輥的概率很大，很多時(shí)候我們?cè)谟玫臅r(shí)候多多少少會(huì)出現(xiàn)一些故障，那么遇到故障，我們?cè)撊绾谓鉀Q呢？這個(gè)問(wèn)題我們可以看下面的文章，希望您會(huì)得到！

一、托輥的密封性能不好，軸承被浸水或灰塵污染。采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)，很大限度地減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

二、稀土污染物對(duì)托輥的污染：煤礦的水大時(shí)，貼在膠帶上的煤泥會(huì)掉在托輥兩端的支架和滾筒軸上。

三、托輥兩端的軸承位置既不同軸也不分散，軸承強(qiáng)行旋轉(zhuǎn)，造成早期損傷。

四、材料對(duì)托輥管體造成嚴(yán)重磨損：鋼鐵行業(yè)的焦化廠(chǎng)、燒結(jié)或球團(tuán)廠(chǎng)、鋼鐵渣、濕爐渣帶貼有堅(jiān)硬鋒利的材料，使托輥管體磨損迅速。

五、托輥管的嚴(yán)重腐蝕：煤炭對(duì)托輥和膠帶的磨損較小。

六、調(diào)整支架的托輥的快速損壞：調(diào)整支架原來(lái)的作用是在膠帶的材料有偏差時(shí)進(jìn)行調(diào)整。